Vaak is een motorlek onvermijdelijk, vooral als u een slechte olie gebruikt, er zijn veel onzuiverheden in de olie, niet alleen verhoogt het de slijtage van de motor,
Het kan ook motorolielekkage veroorzaken.
Laten we het eens hebben over enkele lekken in het klepkamerdeksel.
Waardoor lekt de klepkamer? Hoe ga je ermee om?
Wat is de pakking van het klepdeksel van de motor?
Klepdekselpakking - ook wel bekend als het klepkamerdeksel, het is het afdichtingselement van het bovenste deel van de motor. Het is verzegeld met de motorolie die overeenkomt met het oliecarter, zodat de olie niet weglekt wanneer de motor loopt. De cilinderkop die overeenkomt met het cilinderlichaam, de overeenkomstige klep is op de cilinderkop geïnstalleerd en het cilinderlichaam is gevormd tot een afgedichte compressiekamer, onder bepaalde omstandigheden, waardoor het brandbare mengsel in het inwendige kan verbranden. De bovenste klepkamerafdekking, de onderste cilinderafdekking, het onderste cilinderlichaam en het onderste oliecarter.
Waarom lekt de pakking van het kleppendeksel?
1- De veroudering van de klepdekselpakking leidt tot olielekkage.
Ten eerste is de klepkamerpakking lange tijd gebruikt, waardoor veroudering ontstaat en het vermogen om olielekkage af te dichten verliest. Afdichtingspakking voor rubbermateriaal, omdat de levensduur van het voertuig te lang is, zal het rubber verouderen, hard worden, resulterend in bij olielekkage.
Omdat de klepkamer zich op het bovenste deel van de motor bevindt, zal olie langs de cilinderkop naar beneden stromen nadat het kussen van de klepkamer lekt, omdat het motorlichaam werkt
Bij hogere temperaturen zal de olie die aan het lichaamsoppervlak kleeft langzaam verdampen, waardoor een scherpe rook ontstaat.
Open in dit geval gewoon het klepkamerdeksel en vervang de pakking. Klepdekselpakking vervangingskosten zijn niet hoog
2. - Geforceerde carterventilatieklep is geblokkeerd
De PCV-klep van het carterventilatiesysteem is geblokkeerd, wat een overmatige druk in de machine veroorzaakt en uiteindelijk olielekkage onder druk veroorzaakt.Als deze fout niet wordt gedetecteerd, zal dit later meer problemen veroorzaken, zoals lekkage van de krukasoliekeerring enzovoort. het is heel eenvoudig om te bepalen of de PCV-klep normaal werkt: onder inactieve omstandigheden kan de bedrijfstoestand van de PCV-klep onmiddellijk worden bepaald door het vacuüm van de carterinlaat met uw vinger te testen.
Inspectiemethode voor PCV-klep van carter geforceerd ventilatiesysteem:
Laat de motor stationair draaien, verwijder de PCV-klep van de slang van het cilinderdeksel en controleer of de PCV-klep geblokkeerd is. Als u uw hand op de PCV-klepverbinding legt, zullen uw vingers een sterk vacuüm voelen.
Een andere inspectiemethode is om de inlaatpijp van het carter van het luchtfilter te verwijderen na het installeren van de PCV-klep, en het carter voorzichtig af te dekken met een stuk tissuepapier. Wanneer de druk in het carter afneemt (ongeveer IMIn), zou het duidelijk moeten zijn dat het tissuepapier naar de pijpopening wordt getrokken. Verwijder bovendien, na het stoppen van de motor, de PCV-klep en controleer deze met de hand. Als er een "klik" -geluid is, is de PCV-klep flexibel en beschikbaar.
3- Het uitvallen van andere delen van de motor leidt tot olielekkage.
De veroudering van de zuigerveer van de motor leidt tot losse afdichting. Wanneer de motor op hoge snelheid draait, treedt het fenomeen van cilinderafwijkingen op, wat leidt tot overmatige uitlaatgasdruk en in ernstige gevallen direct leidt tot beschadiging van de klepdekselpakking en olielekkage.
Bovendien, vanwege de slechte oliekwaliteit, ernstige koolstofophoping van de zuigerhechting, is de installatie van een rubberen kleppakking niet standaard, wat resulteert in ongelijke kracht, enz., Al deze problemen zullen leiden tot schade aan de klepdekselpakking en olielekkage.
Schade door lekkage van rubberen dekselpakking
Let op de oorzaak van olielekkage in de klepdekselpakking. Beschadiging van de motor.
Er is een potentieel veiligheidsrisico, zoals brand veroorzaakt door olielekkage in de pakking van het klepdeksel.
Door olielekkage in het deksel van de klepkamer zal de olielekkage langs het motorlichaam stromen. Als gevolg van de hoge temperatuur van de motorbehuizing wanneer de motor draait, zal de olie die aan het oppervlak van de motorbehuizing blijft plakken langzaam verdampen en een harde geur produceren. In ernstige gevallen zal de olie samen met het airconditioningsysteem de auto binnendringen en de omgeving van de auto beïnvloeden.
Ten tweede, wanneer de klepkamerdeksel lekkende olie-adhesie op het uitlaatspruitstuk van de motor lekt, is de schade dan niet zo eenvoudig, een scherpe smaak, een voertuig met hoge snelheid in hete zomer, omdat de temperatuur van het uitlaatspruitstuk erg hoog is, hechting veroorzaken op het uitlaatspruitstuk verbranding van olie, ontsteking van andere brandbare componenten, kan uiteindelijk leiden tot brand in de motorruimte
Posttijd: 19 jan.2021
